Name: 用於工業絲網印刷的高性能阻燃矽膠 (UL94 V-0)
Brand: SOLLYD 矽膠油墨
SKU: 3233

打印您的防火保護，自動化您的安全。

在電動車 (EV) 電池組、航空航太內飾及先進電子產品的工程設計中，在保持製造效率的同時實現嚴格的被動防火保護至關重要。

作為一種高填充、無鹵素的液態矽氧烷彈性體，該材料可實現將定制的隔熱層高速、自動化地直接沉積在柔性印刷電路 (FPC)、電池隔膜和工業玻璃纖維上。在極端熱事件中，矽膠基質會瞬間自熄並轉變為膨脹型陶瓷屏蔽層，以隔離並保護周圍的關鍵組件。

這種工程化方案支持用於關鍵輕量化項目的超薄材料輪廓，可無縫集成到連續在線自動化生產中，並始終確保嚴格符合 UL94 V-0 標準。

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關鍵功能與性能

UL94 V-0 與熱失控屏蔽

具備快速自熄能力，且無燃燒滴落物。該材料可吸收熱量並形成保護性陶瓷炭層，從而減緩電池單元與相鄰組件之間的熱失控蔓延。

高介電強度與電氣安全

作為卓越的電絕緣體；即使在高溫暴露後，其非導電二氧化矽灰燼也能防止關鍵短路。

極限振動與熱阻尼（-50°C 至 +200°C）

優於剛性環氧樹脂，因為它能保持永久彈性，在嚴苛的汽車和航空航天環境中吸收劇烈的機械衝擊而不開裂。

精密自動絲網印刷

採用觸變性流變學設計，適用於高精度絲網印刷，可實現清晰的微圖案或厚實的 3D 墊圈，並將浪費降至最低。

技術識別與合規性

屬性	數值 / 描述
產品名稱	無鹵阻燃液態矽橡膠（可印刷 LSR）
同義詞	可絲印防火屏障、UL94 V-0 矽膠塗層、膨脹型矽膠油墨、電動車灌封/印刷矽膠。
主要成分	聚二甲基矽氧烷 (PDMS) + 納米分散三水合氧化鋁 (ATH) / 鉑催化劑。
CAS 編號	63394-02-5 (矽膠) / 21645-51-2 (ATH 阻燃劑)
HS 編碼	3910000000 (初級形狀的矽膠)
已通過認證與標準	UL94 V-0（自熄時間 ≤ 10秒）。 FAR 25.853（航空內飾易燃性）。 EN 45545-2 (鐵路車輛防火保護)。 RoHS、REACH 及 100% 無鹵素（無毒/腐蝕性煙霧）。
外觀	乳白色 / 灰色 / 黑色黏稠膏狀物
黏度	120,000 – 200,000 cps（適用於絲網印刷及點膠）
阻燃等級	UL94 V-0（厚度 1.0mm – 3.0mm）
介電強度	> 20 kV/mm
導熱係數	0.4 – 0.8 W/m·K（可訂製）
硬度 (Shore A)	45 – 55
混合比例	10:1 或 100:2 (基料 : 催化劑)
包裝	20KG / 25KG 桶裝，200KG 桶裝（適用於自動點膠/泵送系統）
儲存	存放在氣候受控的倉庫（10°C – 25°C）中。請務必與胺類、硫化物和錫絡合物（常見於標準聚氨酯或環氧樹脂設施中）完全隔離，因為這些物質會使鉑催化劑中毒，導致矽膠無法固化。
安全資訊	對工作人員友善。不含毒性溶劑，固化過程中零 VOC 排放，且在國際空運和海運中完全屬於非危險品。（提供完整的物質安全資料表 MSDS 及 UL 測試報告）。

操作流程

要在工業基材上獲得 UL 認證結果，請遵循以下工廠操作規程：

1.表面處理（對於非紡織品至關重要）

在平滑的 FR4 (PCB)、PI (Kapton) 薄膜或鋁材上印刷時，基材必須必須進行清潔。為達到最佳的剝離強度，我們建議在印刷前立即進行電暈或電漿處理，或塗佈我們的超薄矽膠底漆。

2.網版選擇

由於此油墨填充了大量礦物阻燃劑，必須使用較低的網目：60 – 100 目 (24T – 40T)。過細的網目會過濾掉阻燃顆粒，從而破壞 UL94 等級。

3.沉積厚度

要實現真正的 UL94 V-0 性能，必須印刷足夠的厚度（通常根據配方為 0.8mm 至 1.5mm）。請使用厚感光膠片並進行多次印刷。

4.固化規範

在 100°C 下閃乾溶劑（如有）2 分鐘。
在 150°C 的工業對流烘箱或紅外線隧道爐中烘烤 5 至 10 分鐘，以確保鉑金完全交聯。

觀看實際操作！

各行業應用

我們的阻燃 (FR) 矽膠是多個先進製造領域安全保障的核心基礎。

採購指南：痛點與解決方案

我們了解客戶的痛點和採購顧慮。

“油墨中的阻燃粉末刮傷了我的刮刀，並導致網版過早損耗。”

我們的解決方案： 廉價的阻燃油墨使用粗糙且具磨蝕性的阻燃粉末。我們的配方採用奈米分散、表面處理的三水合氧化鋁 (ATH)，粒徑嚴格控制在 5 微米以下。它能順暢地通過網版，保護您的工具並將網版壽命延長 300%。

“當發生火災時，我們現有的塗層所產生的煙霧會破壞周圍的電子元件。”

我們的解決方案： 您可能正在使用鹵素（溴/氯）塗層。當其燃燒時，會釋放高腐蝕性的鹽酸 (HCl) 氣體，侵蝕銅線路。我們的阻燃矽膠 100% 不含鹵素，燃燒時僅產生安全的蒸汽和無腐蝕性的白色二氧化矽灰燼。

比較：可印刷阻燃矽膠與傳統方法

特點	我們的阻燃網印矽膠	阻燃環氧樹脂	模切阻燃矽膠墊
應用方法	自動化、快速、微米級精密	混亂、固化緩慢	人工操作、組裝緩慢
柔韌性 / 抗震性	★★★★★ (高度彈性)	★ (脆硬，容易龜裂)	★★★★★ (高度彈性)
毒煙 (火災)	零（無鹵素）	高（通常含有溴）	零
規模化成本	極具成本效益（零浪費）	中等	昂貴（材料浪費嚴重）

客戶案例研究

客戶： 南韓一家一級電動車（EV）電池製造商。
痛點： 該製造商此前需人工將預先切割好的阻燃矽膠墊片黏貼到每天 10,000 個電池模組蓋上。人工操作導致了嚴重的生產瓶頸，且模切工藝造成了 30% 的材料浪費。
解決方案： 我們將其組裝線轉型為使用我們 UL94 V-0 FR 矽膠漿料的自動化平板絲網印刷機。
成果：
生產速度翻倍： 自動絲印機可在每個蓋子上以 3 秒的速度完成複雜的阻燃墊片圖案印刷。
材料浪費減少至 0%： 油墨僅精確塗覆在絲網允許的部位。
通過了嚴格的車用熱失控測試，確保電池單體之間零火焰蔓延。

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常見問題 – 故障排除

問題 1：這種阻燃矽膠可以透過自動點膠而非絲網印刷來應用嗎？

回答：可以。雖然該產品最適合絲網印刷進行高速大面積覆蓋，但其高度觸變性（剪切變稀）特性使其非常適合氣動或機器人點膠閥。它在壓力下流動順暢，一旦點出即能瞬間保持其 3D 形狀（不坍塌），非常適合現場成型（FIP）墊片。

問題 2：在阻燃矽膠中添加色粉會影響其 UL94 V-0 等級嗎？

回答：是的，會有影響。有機顏料本質上是碳基燃料。添加過多的標準顏料會損害阻燃性能。我們提供經過測試和認證的預調色批次（工業灰、黑色、安全橙）。如果您必須自行添加顏色，請務必使用無機顏料（例如氧化鐵）並將添加比例控制在 5% 以下。

問題 3：這種矽膠如何在火災中維持電絕緣性（介電強度）？

答：這就是矽氧烷化學的精妙之處。有機塑膠燃燒後會變成導電的碳煙，導致電路短路。當我們的阻燃 (FR) 矽膠燃燒時，其主鏈會轉化為二氧化矽（矽石/玻璃）。這種堅硬的灰燼層是一種天然絕緣體，即使在直接接觸火焰時，也能保護帶電導線和電路板不發生短路。

問 4：為什麼我的印刷阻燃塗層在烘烤後會出現氣泡？

答：微小氣泡通常是絲網印刷刮刀行程中帶入的空氣。由於阻燃矽膠的黏度很高，空氣不容易排出。專業解決方案：確保印刷後的部件在室溫下靜置 3-5 分鐘，之前然後再放入 150°C 的烤箱中。此「流平時間」可讓滯留的空氣上升並在表面固化前破裂。

問 5：我將印刷好的阻燃矽膠在 150°C 下烘烤了，但它仍然是濕潤、黏稠或有黏性的。出了什麼問題？

答：您很可能遇到了「鉑催化劑中毒」。我們的高性能阻燃矽膠採用加成固化（鉑金）系統。鉑金極其敏感，如果接觸到哪怕是微量的硫、錫複合物、重金屬或胺類物質，其活性都會永久喪失。如果您的工廠同時使用標準環氧樹脂或聚氨酯 (PU)，這些膠水釋放出的胺類蒸汽可能會導致矽膠中毒。此外，使用之前用含硫溶劑清洗過的絲網印刷刮刀也會破壞固化效果。專業解決方案：請務必為鉑金矽膠使用專用且徹底清潔的攪拌工具、絲網和刮刀，並確保印刷環境與環氧樹脂/聚氨酯的煙霧隔離。

問 6：阻燃矽膠固化得很完美，但很容易從我們的鋁製電動車電池冷卻板上剝落。我們該如何解決這個問題？

答：矽膠本質上具有不黏性（低表面能）。光滑的工業基材，如拋光的鋁材、FR4 (PCB) 或聚酰亞胺 (Kapton) 薄膜，無法為矽膠提供任何機械性的「咬合力」。為了實現能承受極端熱循環的永久性結構黏合，您必須改變基材的表面張力。對於高速自動化生產線，我們強烈建議在絲網印刷工位前，立即加入大氣電漿或電暈處理。如果無法使用電漿處理，您必須先使用我們專業的矽膠增黏劑（底塗劑）擦拭或噴塗基材，並在印刷阻燃塗層前使其乾燥。

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